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在發電機組中廢氣渦輪如何使用
來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2020-05-18 16:01


      發電機組中廢氣渦輪增壓器的結構有單級離心式壓氣機和單級廢氣渦輪(徑流式或軸流式)兩個主要部分,還包括有軸承裝置、密封裝置、潤滑系統及冷卻系統。軸承裝置在廢氣渦輪增壓器中是很重要的,它不僅保證高速旋轉的轉子可靠工作,而且還要確定轉子的準確位置。在增壓器中多采用滑動軸承,它結構簡單、使用壽命長,價格低廉。
 
發電機組

      目前,廢氣渦輪增壓器常用多油楔軸承和浮動軸承,密封裝置在廢氣渦輪增壓器中包括氣封和油封兩種。氣封的作用是防止壓氣機端的壓縮空氣和渦輪端的廢氣漏泄;油封的作用主要是防止增壓器軸承處的潤滑油漏泄,常采用迷宮式密封裝置。首先,1500km走合期應更換一次機油和機油濾清器濾芯,以后每10000km更換一次機油。如果每年行駛里程少于10000km時,一年也至少更換機油一次。其次應按規定定期清洗空氣濾清器,每兩年必須更換濾芯一次,否則將造成空氣濾清器阻力過大,壓氣機入口的空氣壓力和流量減少,增壓器性能惡化。

      使用中應注意檢查進氣系統是否漏氣,漏氣使灰塵和泥沙吸入壓氣機殼,并進入氣缸,造成葉片和氣缸活塞早期磨損。
最后為確保高速下全浮動軸承的潤滑,發動機起動后應怠速運轉兒分鐘,最少30s,使潤滑油達到一定的溫度和壓力,以免突然加負載時,使軸承無油而加速磨損,甚至卡死,也不可突然高速熄火。 
   

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